2020년 이후 코로나19 팬데믹으로 인한 록다운, 반도체 공급 부족으로 인한 자동차 생산 중단 등의 외적 요인이 자동차 업계에 큰 충격을 주었으나, 2022년 하반기에는 상황이 다소 호전되면서, 2022년 연간 세계 자동차 생산 대수는 전년 대비 5.4% 증가했다.
이처럼 생산 측면의 다양한 제약은 여전히 잠재해 있지만, 신흥국이나 미국을 중심으로 확실히 수요는 회복하고 있으며, 2023년에도 세계 자동차 생산은 4~5% 성장할 것으로 전망되고 있다.
한편, 자동차산업은 CO₂ 배출가스 규제 강화, 커넥티드카, 자율주행, 모빌리티로 확대되는 대변혁기에 놓여 있다. 그 중에서도 탄소 중립을 목표로 하는 대응이 활발히 이루어지고 있으며, 차세대 산업의 주도권을 확보하기 위해 모든 관련 기업이 탄소 중립을 향한 기술 개발을 추진하고 있다.
또한, 자동차는 이러한 환경부하 저감 추구와 병행하여, 더욱 높은 편리성, 쾌적성, 안전성이 요구되고 있다. 이와 같은 과제들을 동시에 대응해 나가기 위해서는, 이제는 자동차부품도 소재, 제조 방법, 기능 등을 다각도로 재검토할 필요가 있다.
게다가 자동차 메이커는 자율주행차나 전기차의 개발도 적극적으로 추진하고 있기 때문에, 이러한 미래차로의 변화는 새로운 구동 방식을 요구하며 관련 부품의 변화도 클 것으로 보인다. 일반적으로는 EV 전환으로 내연기관 부품은 감소하는 것으로 알려져 있지만, 전동 파워트레인용으로의 응용ㆍ전환되어 계속 탑재될 가능성이 있는 부품도 적지 않다.
이와 같은 새로운 변화가 요구되는 자동차 산업에서 생존하기 위해서는 기업들의 연구개발에 상당한 투자가 요구되는 한편, 새로운 시장과 고객을 개척해야 것이 필연적일 수밖에 없다. 분명한 것은 이러한 변화에 선제적으로 대응하며 혁신을 선도하는 기업만이 치열한 경쟁 속에서 생존할 수 있다.
세계 경제의 불확실성이 높아져 가고 빠른 트렌드 변화에 대한 두려움도 커져가고 있지만, 다양한 통계와 데이터의 시장분석을 기반 한 비즈니스 의사결정은 사업기획과 마케팅전략 수립에서 놓칠 수 없는 유효 수단이며, 향후 다가오는 위험(risk)을 기회(chance)로 바꿀 수 있다.
이에 IRS글로벌은 자동차 소부장 관련 사업기획과 마케팅전략 수립에 도움을 드리고자, 글로벌 시장에 대한 다양한 2차 자료를 체계적으로 정리하여 소개하였다. 첨단산업으로 빠르게 변화하는 글로벌 산업지형에 효과적으로 대응하고, 글로벌 공급망 재편과정에서 공급망의 핵심 파트너로 성장하는데 도움이 되기를 바란다.
앞으로도 동사는 빠르게 변화하는 자동차 산업 구조를 정확하고 면밀하게 투영해 주는 다양한 DATA를 발굴ㆍ분석하여, 자동차 산업 전반의 R&D와 경영전략 수립의 기초 자료로 활용될 수 있도록 최선을 다할 것을 약속드립니다.